Amsat-YV y el Radio Club Venezolano estuvieron activos desde el estado Apure usando el indicativo especial YV5SAT/9 y YW9AJ desde el 29 de junio hasta el 5 de julio que incluyo la participación en el concurso Independencia de Venezuela los días 1 y 2 de julio, se trabajaron varios satélites con el indicativo YV5SAT/9, la grilla fue FJ67hm. La expedición fue copiada en Caracas a través de los satélites AO-51,FO-29,SO-50,VO-52, las comunicaciones realizadas dieron como resultado la comunicación con 7 países y 23 contactos.
Excelentes fueron las actividades que tuvimos aquí en oriente específicamente en el Morro de Lechería entre Barcelona y Puerto La cruz los días 22 y 23 de Julio del año en curso, si señor... preparamos antenas computadoras radios y vehículos para trasladarnos al Morro de Lechería, que se encuentra a unos 120 mts sobre el nivel del mar, con una vista excelente hacia la Bahía de Puerto La Cruz y un horizonte amplio que nos permite una cobertura satelital con más duración, se activo por primera vez el grid locator “Fk70pe”
Ese sábado estábamos en el Morro los colegas José Luís Castillo YV6BFE de El Tigre, Daniel Hernández YY6KWD de Puerto La Cruz, de Barcelona Luís García YV6DBL y este servidor Pedro Manuel Matilla YV6PM, empezamos la faena de las instalaciones de antena, radio y computadora, desde allá arriba y con un simple alambre “varilla de soldar” pudimos copiar a YV5DSL llamándonos por el satélite FO-29 el cual pasaba con una elevación de 3 grados sobre nuestro sitio de operación pero no se logro el contacto, en ese momento la cobertura de ese satélite abarcaba España Portugal e Islas Canarias, a pesar de la poca elevación del satélite José logro copiar un EA8.
El pase de la Estación Espacial “ISS” fue espectacular, pues debido a la situación geográfica que nos encontrábamos la cobertura y comunicación con la “ISS” fue de lo mejor ya que le dábamos de todas todas y pudimos hacer contacto con YV5DSL a las 03:56, YY5ADM a las 03:57, YV6EVC a las 03:58 de nuevo YV5DSL a las 4:00, Jesús Calzadilla YV6DX nos copio y recibimos a Panamá a la HP1RRA.
Ya el domingo se incorporo desde Anaco Ricardo Acero YV6EVC, nos reunimos en casa de Daniel YY6KWD, preparamos una parrilla, que por cierto se me paso la mano en el carbón y la carne se quemaba muy rápido, otro día lo haré mejor ya agarre la experiencia con el carbón, también tuvimos la visita de el colega Luís Antonio García Campos, YV6DBA sobrino de YV6DBL quien creo que los estamos entusiasmando con la comunicación satelital.
El día martes 27 de agosto, como estaba previsto, arribaron al país los invitados extranjeros Martti Laine OH2BH, Olli Rissanen OH0XX, Robert Allphin K4UEE y Michael Staal K6MYC que se unirían al grupo local, integrado por Paolo Stradiotto YV1DIG, Reinaldo Méndez YV4BOU, Reinaldo Leandro YV5AMH, Pablo Alonso YV5IVB, Juan Manuel Hernández YV5JBI, Gabriel Medinas YV5KXE, Antonio Goncalves YV5OIE, Lino De Nobrega YY5FRD, y José Vicente Pinto YV6BTF para la expedición a Isla de Aves. De los 15 originalmente designados 3 debieron cancelar su compromiso a última hora (entre ellos K4UEE). La fecha del zarpe prevista para el día siguiente fue cambiada por la Marina para el día jueves 29 al mediodía, sin embargo la partida no tuvo lugar hasta la medianoche. Luego de 43 horas de navegación llegamos a la Isla al anochecer. Por razones de seguridad, no fue posible el desembarque, que finalmente tuvo lugar el día domingo.
El domingo en la mañana se nos notificó que el desembarque se efectuaría por el portalón de proa del transporte lo cual nos obligó a movilizar el material desde la cubierta superior hasta la inferior, lamentablemente el mar estaba muy agitado para que los botes Zodiac pudieran recalar con seguridad en la compuerta por lo que el capitán del buque ordenó cerrarla y hacer el desembarque desde la cubierta superior, lo cual obligó a que nuevamente tuviéramos que movilizar el material a la cubierta superior.
Debido al peso y volumen de las piezas y a las características de las embarcaciones usadas, este proceso duró ocho horas, además de esto, fue necesario que trasladáramos el material desde el muelle hasta la Isla luego que lo subiéramos por una escalera de aproximadamente diez metros de altura, recorriéramos 65 metros y bajáramos otra escalera similar. Una vez que habíamos desembarcado el material procedimos a armar las antenas y alzar las tiendas, el inicio de las operaciones no tuvo lugar hasta las 20:45 HLV (00:45 UTC).
En el puerto de La Guaira mientras aguardábamos el zarpe ya embarcados, durante la travesía y también durante la permanencia en la isla recibimos información contradictoria sobre la fecha de regreso, las facilidades que nos serían prestadas y el acceso al recién construido Módulo de Servicio. Esta situación produjo una sensación permanente de incertidumbre que afectó nuestro ánimo y eficiencia.
En la mañana del martes 3 de agosto el colega FJ5DX Phil, nos informó que desde el Este se acercaba una depresión tropical a la Isla, desde ese momento tanto la Marina como numerosos radioaficionados nos mantuvieron informados acerca de la evolución de la depresión, a fin de estar prevenidos para un retorno precipitado decidimos iniciar el reembarque del material no indispensable, al anochecer de ese día ya era evidente que deberíamos abandonar la isla en las próximas horas, a las 2:30 de la mañana del miércoles 4 recibimos la orden para hacerlo, las operaciones cesaron a las 6:45 y el reembarque del material y el personal integrante de la expedición finalizó a las 11:45, en ese momento soplaba un fuerte viento con olas de al menos un metro y el transporte zarpó de inmediato con rumbo al Norte para evitar el azote directo del fenómeno meteorológico, luego tomó rumbo al sur detrás de ella.
Paolo YV1DIG - Klaus YY5OIA - Juan Manuel YV5JBI - Alejandro YY5OIG
Eloy YY5ERP
